大众中国推出自研全场景辅助驾驶 ；阿维塔雍军回应争议
车企动态 | OEM Trend财联社：8月16日，蔚来汽车官微消息，截至今日（8月16日），蔚来全国建成9,210座充换电站，其中换电站4,020座，充电站5,190座、充电桩29,915根，累计提供超1.2亿次换电。财联社：近日，阿维塔科技副总裁雍军公开回应近期争议，他表示：阿维塔跟华为有着深度
小米汽车将携全系车型参展2026成都车展，澎程迎首秀
兄弟们，小米汽车这次是真要放大招了！8月21日到30日的成都车展，小米直接带着全系车型杀到，最重磅的当然是澎程系列——N90 Max和N70 Max这两款增程SUV，这可是它们首次公开亮相。我看了下参数，感觉这车就是冲着家庭用户和长途自驾党来的，今天就跟大伙儿聊聊到底值不值得等。
【图】售9.99万起 比亚迪秦MAX配置速览 中低配够香/顶配更爽
兄弟们，比亚迪秦MAX昨天正式上市了，9.99万起步，顶配14.39万，一共9个配置。说实话，看到这个价格区间，我第一反应是——这价位卷得真够狠的。不过冷静下来看了看配置单，发现比亚迪这次套路玩得挺明白，中低配够用，顶配真香，中间那几个反而有点尴尬。
别以为当上新势力冠军就稳赢
最近哪吒汽车又上了热搜，但不是啥好事——创始人方运舟和前CEO张勇被强制执行2.7亿多元。要知道，2022年哪吒可是年销15.21万辆的新势力冠军，风光无限，被看作行业黑马。可高光之后，剧情急转直下。2021到2023年，哪吒累计亏损183亿元，平均每卖一辆车亏8万多。2024年生产线全面停产，20
【图】7月销量快报：比亚迪又行了？五车企海外占40% 三家跻身全球前十
说真的，每个月看销量数据就像在追连续剧，7月这集还挺有意思的。车市整体不算热闹，但总有那么几个品牌像开了挂一样，让人忍不住多看两眼。
【图】将于8月13日上市 一文看懂比亚迪秦MAX 给合资家轿再上强度
比亚迪秦家族又要添新丁了，这次来的是一台“超大杯”产品——秦MAX，8月13号正式上市。光看名字就知道，这是冲着给合资家轿上强度来的。要说这车最大的看点，不是尺寸，不是外观，而是它身上那套二代刀片电池加闪充技术，10%充到70%只要5分钟，这数据放在2026年的今天，依然是天花板级别的存在。
全行业利润见底，新一轮洗牌加速开启
最近跟几个车友群里聊天，大家都在说今年车市日子不好过。我刚看完一份2026年上半年的行业数据，确实印证了这种感觉——全行业净利润率跌到1.5%的历史低位，这数字听着就让人心紧。
7月新能源品牌销量汇总：多品牌同比增长超100% 零跑迈入10万级！
7月份新能源车市的成绩单出来了，真是几家欢喜几家愁，但整体看下来，国产新能源这波势头是真猛。尤其是零跑，直接迈入了月销10万台的大关，这在以前想都不敢想，但人家确实做到了，同比增长102%，C系列全球累计销量都超85万台了，这速度，简直像坐了火箭。
谁杀死了新能源车企的利润？
# 谁杀死了新能源车企的利润？聊聊车卖得越多，为什么反而越不赚钱
全球车市大变局：中国车出海狂飙，老牌车企却开始抱团取暖
本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？中国品牌汽车在海外市场销量大增一份销量报告显示，尽管墨西哥今年1月大幅加征关税，意在遏制亚洲进口车增长，但上半年中国品牌汽车在墨西哥销量仍大涨近30%，从去年同期的107,712辆增至137,525辆，占墨西哥新车总销量的17%，去年同期这一比例仅为14%。 。另
特斯拉利润缩水，中国插混在欧洲狂飙，这周车市有点意思
本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？ 亿纬锂能回应美国专利诉讼及337调查，称不存在侵权讯 7月24日，亿纬锂能发布公告称，公司关注到LG Energy Solution及其子公司于当地时间7月21日在美国德州东区法院针对亿纬锂能提起专利侵权诉讼，并同步向美国国际贸易委员会（ITC）发起337调查。
阿勒泰地区首座闪充站完成落成 比亚迪大唐EV迎来第10000辆交付
比亚迪大唐EV这车，不知不觉已经交付1万辆了。同时阿勒泰那边也建成了第一座闪充站，看来买这车跑去新疆自驾的朋友会越来越多。
电池消费税要来了！“油电同权”这次是动真格的了
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卖一辆10万元新车只赚1500块，消费者捡到便宜了吗？
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宁赔千亿也不造电车，全球巨头们被逼回“燃油老家”？
全球传统汽车巨头们正经历一场电动化转型的“阵痛”，本田、丰田、通用等车企的纯电业务累计亏损已超过5000亿元人民币，雷克萨斯旗舰纯电轿车LF-ZC的叫停更是标志性事件，行业战略正从激进扩张转向谨慎回调。